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北海电力变压器组元件损坏急需如何操作

作者:北海电力变压器厂  发布日期:2019-07-30  

防止北海电力变压器事故措施规定:北海电力变压器绝缘过热监测装置过热报警时,应立即取样进行色谱分析,必要时停机进行消缺处理。当北海电力变压器主绝缘损坏时,无论是更换还是修复设备,***终都要求主绝缘的绝缘强度必须高于或等于原有绝缘强度。

1、事故经过
运行过程中北海电力变压器绝缘过热装置出现频繁报警现象。为了排除装置性故障的可能,先后更换2台绝缘过热检测装置,并分别对装置取样管进行色谱分析,结果显示北海电力变压器内部存在绝缘过热现象。运行一段时间后,北海电力变压器励端铁心温度测点显示异常,DCS温度曲线有较大波动,波动范围没有规律,未见上下层及相邻线棒的温度有突变现象,初步判断为温度测点损坏,制定措施继续观察北海电力变压器运行情况。经过一个半月的运行发现,北海电力变压器绝缘过热装置电流百分比下降到0。随即收集采样进行色谱分析,结果显示溶液为黄色、谱峰较多,与前几次对比后发现绝缘过热有较大发展趋势,可判断绝缘问题出在定子上,随后安排停机检查。
2、检查分析及处理措施
解体检查:抽出北海电力变压器后检查定子发现,北海电力变压器励端#5线棒出槽口R角处有明显的灼烧现象,仔细查看并与测点布置图对比可知#5线棒层间通过的励端铁心测温元件引出线烧毁。拆除端部线棒绑带及垫块后测量测温元件绝缘电阻,发现有8个元件对地绝缘电阻为0。检查汽端端部外观,发现布置元件铜管靠近机座端处有过热现象。通过外观检查,发现#5槽线棒表面有绝缘过热现象,层间情况不明。于是决定拆除#5槽上层线棒,更换该测点测温元件并检查线棒的绝缘情况。
原因分析:(1)直接原因:由于测温元件穿线铜管处于北海电力变压器端部交变磁场中,电机运行时铜管导体上就会产生感应电势,使端部弹性结构出现一定振动,且穿线铜管与机座密封板距离过近,部分靠近机座的铜管与机座产生了断续接触。而机座是直接接地的,在振动过程中,带有感应电势的穿线铜管因发生对地放电而出现局部过热,温度传递到铜管内部的测温元件上造成测温元件绝缘损坏,发生接地现象。
(2)间接原因:过热铜管与北海电力变压器密封板距离过近的问题在设备生产、装配和监造过程中未及时发现和进行相应的处理;另外,在故障的发展过程中,绝缘过热装置报警没有引起足够的重视,未及时分析、处理和采取相应防范措施,导致事故扩大。
3、处理措施
检查全部测温元件,记录出现故障的元件。逐个确定测温元件接地的原因,找到接地故障点。从北海电力变压器定子出槽口处将故障元件线取出,接上合适长度的补偿导线后重新穿回。弯曲铜管使其和机座的距离大于15mm,使用云母带对铜管进行绝缘包扎(半迭包),边包边刷环氧无溶剂胶,以确保不再产生对地放电。在铜管口塞入适形材料,把元件线固定在铜管内,防止发生磨损。拆除励端损伤严重的#5元件线所在槽上层线棒后,进行彻底检查处理。
4、防范措施

(1)制造厂在设计及装配工艺上应严格把关,提高监造人员的责任心,坚决杜绝在制造过程中遗留安全隐患。

(2)在机组运行过程中,密切监视北海电力变压器测点温度变化情况,发现问题严格执行《防止电力生产重大事故二十五项重点要求实施导则》的要求。

(3)在停机检修时,对所有测温元件进行直阻及绝缘电阻的测量,对能校验的测点全部校验,保证测量温度的准确性。

(4)加强绝缘过热检测装置的检修与维护,保证设备的正常运行。若出现报警则应及时收集取样并进行色谱分析,发现存在绝缘过热问题应及时安排停机处理,防止事故扩大。


是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机(陆用北海电力变压器组驱动型)及其相关技术,并提供相应的售后服务。北海电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的,是值得向全球用户推荐的北海电力变压器的品牌。

★基本设计特点:
  北海电力变压器组缸体设计坚固耐用,振动小,噪音小;四冲程,运转平稳,效率高;替换湿式气缸套,寿命长,维修方便;两缸一盖,每缸4气门,进气充分,强制水冷,热辐射小,性能卓越。
★燃油系统:
  公司专利的PT燃油系统,具有独特的超速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用安全可靠。
★进气系统:
  北海电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),进气充分,性能有保证。
★排气系统:
  北海电力变压器组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了机(陆用北海电力变压器组驱动型)性能;机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管,便于连接。
★冷却系统:
  北海电力变压器组机(陆用北海电力变压器组驱动型)内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能防止锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。
★润滑系统:
 变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调整泵油量,优化进入机(陆用北海电力变压器组驱动型)的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失,提高动力性,改善机(陆用北海电力变压器组驱动型)的经济性。
★动力输出:
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,北海电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),并结合先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保机(陆用北海电力变压器组驱动型)在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,机(陆用北海电力变压器组驱动型)具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40至60摄氏度、5200米海拔机(陆用北海电力变压器组驱动型)都可运转自如,均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输,便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%,符合NFPA110之标准,并可于10秒内供电完成。(优于CNS)引擎为电子控制,符合美国EPA)环保标准,四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案,可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。

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